Одной из самых важных деталей локоматива, которая обеспечивает его движение, и от которой зависит безопасность, это колесная пара, т. е. пара колес укрепленных на оси и всегда вращающихся вместе с ней. Так происходит движение поезда по рельсам.
Для повышения прочности колесной пары и обеспечения ее лучшего сцепления с рельсами на нее надевают бандаж, т.е. съемный обод. Он имеет поверхность качения специальной формы. С внутренней стороны на нем обязательно делают гребень, предотвращающий сход колесных дисков с рельсов.
Бандаж колесной пары хотя и изготовлен из прочного материала, под воздействием больших нагрузок начинает разрушаться. Возникает, так называемая, усталость металла. На поверхности качения образуются трещины, небольшие деформации из-за термического воздействия, возникающего вследствие трения, износ гребня. Чтобы вернуть бандаж в рабочее состояние необходимо провести обточку колесных пар локомотивов.
Обточка колесных пар тепловоза проводится с использованием специального оборудования, позволяющего восстановить форму поверхности качения колеса и гребень.
Мы проводим обточку колесных пар по цене привлекательной для заказчиков, а также предлагаем ремонт колесных пар локомотивов ТГМ, ТЭМ всех индексов любой сложности, в том числе устранение трещин, прокатов, ползунов, выбоин и раковин. Рекомендуем проводить эту процедуру не менее 1 раза в 6 месяцев.
Практика показывает, что обточку колёсных пар необходимо проводить регулярно, в среднем раз в пол года, тем самым увеличивается срок эксплуатации ,снижается время на производимые работы, следовательно, уменьшается время простоя локомотива.
более чем в 3 раза
в 3 раз
И самое главное, проведя обточку колесных пар вовремя, Заказчик избавляет себя от рисков схода локомотива или разрушения железнодорожного полотна предприятия и железных дорог общего пользования ОАО «РЖД».
Своевременная обточка колёсных пар локомотивов и приведение их в соответствие с требованиями инструкции Минтранса РФ необходимы во избежание разрушений бандажа и головки рельса, а также для предотвращения чрезвычайных происшествий на территории предприятия или на путях общего пользования.
Продажа материалов верхнего строения пути и вагонных запчастей с доставкой по России и СНГ. Склад железнодорожных запчастей находится в городе Муром, на складе более 45000 тонн продукции. Продаются материалы новые, б/у, восстановленные и с резерва, с гибкими условиями оплаты. Группа компаний существует на рынке ЖД запчастей уже больше 30 лет.
Основной ассортимент:
Самый удобный способ заказать материалы ВСП или запчасти для вагонов, это воспользоваться интерактивным прайс-листом. Оформив заказ в корзине, заявка поступает в систему CRM, откуда придет развернутый ответ по точным ценам и условиям доставки. Оформляйте корзину здесь...
Мы проводим обточку колесных пар без их выкатки из-под локомотива.
У нас есть специализированное, переносное оборудование и выездная бригада специалистов.
Для выполнения работ мы выезжаем в любую точку России и СНГ.
Мы выполняем работы с использованием переносного оборудования по месту нахождения тепловоза.
Мы имеем большой опыт в проведении обточки колесных пар и подобрали для этого высококвалифицированную команду.
Мы уже долгое время занимаемся обточкой колесных пар и имеем высококвалифицированный штат сотрудников